ടയറുകളിലേക്കുള്ള ആമുഖം
വിവിധ വാഹനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഒത്തുചേരുന്ന ഒരു റിംഗ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നമാണ് ടയർ. സാധാരണയായി ഒരു മെറ്റൽ റിമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഇതിന് ശരീരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, ബാഹ്യ സ്വാധീനം തലയണാൻ കഴിയും, റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
ടയർ പ്രവർത്തനം
സങ്കീർണ്ണവും കഠിനമായ അവസ്ഥയിൽ ടയറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗിനിടെ വിവിധ വൈകല്യങ്ങൾ, ലോഡുകൾ, ശക്തികൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള താപനില ഇഫക്റ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇവയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. അതിനാൽ, അവർക്ക് ഉയർന്ന ലോഡ് ബെയറിംഗ് പ്രകടനം, ട്രാക്ഷൻ പ്രകടനം, തലയണ പ്രകടനം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതേസമയം, ഇതിന് ഉയർന്ന ധനികരും വളർച്ചയും വളർച്ചയും കുറഞ്ഞ റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റും ചൂട് തലമുറയും ആവശ്യമാണ്. ലോകത്തെ റബ്ബർ ഉപഭോഗത്തിന്റെ പകുതി ടയർ ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് റബ്ബർ കഴിക്കാനുള്ള ടയറിന്റെ കഴിവ് കാണിക്കുന്നു.
ടയർ കോമ്പോസിഷൻ
ടയർ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: ബാഹ്യ ട്യൂബ്, ആന്തരിക ട്യൂബ്, പാഡ്. ഒരു ആന്തരിക ട്യൂബ് ആവശ്യമില്ലാത്തവരും, ശവത്തിന്റെ ആന്തരിക പാളിക്ക് നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു റബ്ബർ പാളി ഉണ്ട്, ഒരു പ്രത്യേക റിം ആവശ്യമാണ്. ട്യൂബ് ചെയ്യാതെ, റേഡിയൽ ഘടന എന്നിവയ്ക്കാണ് ടയറുകളുടെ ഘടന, ട്യൂബ്, റേഡിയൽ ഘടന എന്നിവയ്ക്കുള്ളതാണ് (ടയർ വിഭാഗം ഉയരം മുതൽ വീതി വരെ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും) ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.